| Тачка | Краткое описание |
|---|
VW Golf 2 | Мой первый автомобиль, появился на свет в городе Вольфсбурге в январе 1990 года. Трехдверный хэтчбэк, цвет черный металлик, двигатель 1,595_литра, версия PN (с карбюратором ecotronic aka 2EE), мощность 51кВт/70л.с. Комплектация MadisoN. Приобретен в возрасте 13-ти лет в июне 2003 года. Несмотря на довольно скромную мощность двигателя имеет очень приличную динамику разгона, максимальная скорость была показана на КАД (СПб) и составила ~165 км/ч по спидометру, что примерно соответсвует 150 км/ч реальным. В управлении приятен, подвеска - мягкая, руль - "легкий", салон скрипучий :) Гольфыч стал моим первым автомобилем, за что ему огромный respect. ;) Терпеливый фольксваген прощал мне издевательства... | Mazda 626 GE | Моя вторая машинка, год рождения - 1993. Хэтч, цвет - серебристый, двигатель 1,84_литра, версия FP, мощность 77кВт/105л.с. Приобретена в возрасте 12-ти лет в июне 2005 года. Максимальная скорость пока не достигнута, однако на "Скандинавии" уже удалось разогнаться до 195-200 км/ч по спидометру. Управление, в сравнении с Гольфом, приятное, однако есть и досадные мелочи - неадекватная педаль газа, глупая КПП - задняя скорость включается аля на Гольфе четвертая. Без всяких "колечек", нажатий и т.п., просто включается и всё. :( Подвеска по всей видимости достаточно хрупкая, но ямы "глотает" хорошо. Низкая посадка казалась минусом, но на деле оказалась не такой уж проблемой, во всяком случае на дачу... | Audi 100 C4 | Зовут Асенька. Была куплена в августе 2005 года. Несмотря на общую неухоженность (видно, прежний хозяин не отличался особой педантичностью в вопросе поддержания всех узлов в рабочем состоянии), многочисленные сколы краски и отсутствие некоторых молдингов, машина выглядела весьма достойно, весело блестела хромированными деталями и радовала глаз отсутствием видимых деформаций и коррозии кузова. За что, собственно, и была приобретена без особых раздумий. Поскольку агрегат оказался весьма сложным и был нафарширован различными фичами, при покупке практически не представлялось возможным проверить работоспособность всех систем. Никто не знал, как, например, протестировать климат-контроль, который впоследствии... | Ford Focus 2 | Приобретен новым в марте 2011 года, комплектация Комфорт. В целом удобный, рациональный, экономичный автомобиль, обладающий приятной внешностью. Внутри достаточно просторно и в ширину и в высоту. Управлять машиной приятно, ее поведение 100% предсказуемо. Подвеска многорычажная и сзади и спереди, достаточно жесткая, но не вызывающая дискомфорта. Разумно подобрана коробка
передач под не самый мощный двигатель, машина легко разгоняется, динамична. Расход топлива в сравнении с современными автомобилями класса С - средний, примерно 8,5 литров на 100 километров по городу. По трассе пока не удалось потестировать.
Из недостатков - шумный, не оборудован датчиком уровня жидкости в бачке омывателя,... |
|